Info baru :

Acara Family Gathering Bekasi Chapter dipercepat jadi tanggal 24-25 November dikarenakan beberapa hal dan yang tadinya kita pake bus ga jadi untuk efisiensi biaya jadi kita naik thunder ja tapi yang bawa keluarga (Anak + Istri) dan tidak cukup untuk di motor panitia menyiapkan kendaraan. Biaya jadi Rp. 30.000,-/org. Terimakasih.

NB : Panitia harapkan pembayaran sebelum acara sudah diselesaikan di bendahara (Bro Aditya Putra Irzan 1390 – 081574771199)

Bro rencana bekasi chapter kan mo ngadain family gathering di puncak dengan susunan kepanitiaan adalah sbb :

Ketua panitia : Agung Priyo Pudjendro 1016
Wakil Ketua : Haris Ubaidillah 1012
Sekretaris : Roy Trihartanto 1410
Bendahara : Aditya Putra Irzan 1390
Sie. Konsumsi : Binsar 1385
Sie. Acara & Humas : Septicha Dwi Santosa 0126
Sie. Logistik & Transportasi : Teddy Nurdiansyah 0177

Tempat : Villa Kejaksaan Agung RI
Cisarua, puncak – bogor
Waktu : 1-2 Desember 2007
Biaya : Rp. 75.000 per orang

Fasilitas : Bus AC P/P, Penginapan, makan 3x, doorprice, stiker dll

Inti Acara :
- Games Buat anak, istri/bokin dan anggota.
- Hiking / tafakur alam
- Renungan / muasabah
- Diskusi
- dll

mohon kepada rekan2 dukungan dan partisipasinya demi kesuksessan acara tersebut.

NB : Yg punya istri, anak or pacar/bokin harap dibawa ya broooo.

Bro, ada perdebatan mengenai penggunaan Signal kaki yang memberikan tanda ada hazzard di jalan, beberapa pendapat mengatakan hal ini berbahaya, karena keseimbangan kita dalam mengendalikan motor akan terganggu ketika kaki kita tidak menapak pada foodstep, sebagian lagi berpendapat bahwa masih sangat perlu untuk tanda atau peringatan kepada rider kita dibelakang.

Ok, mari kita ulas dari beberapa aspek.

A. Safety untuk diri sendiri
Memang bisa membahayakan diri kita manakala ada lubang dijalan dan kaki kita tidak menapak pada foodstep.
Hal ini akan mengganggu keseimbangan kita dalam menjalankan motor.
Hal yang bisa kita lakukan adalah dengan cara mengurangi kecepatan secara perlahan jika memungkinkan, dan jika tidak bisa kita hindari, kita masuk saja ke lubang dengan meningkatkan kekuatan peganggan kemudi (steer).
Jika masih sempat untuk menghindari, kita hindari, dan jika kita masih bisa mengendalikan motor,berikan signal kaki untuk peringatan pada rider di belakang kita. Jika tidak, selamatkan diri anda terlebih dahulu.

B. Safety untuk Rombongan Turing
Memang sangat perlu untuk memberikan peringatan kepada rider dibelakang kita akan adanya bahaya atau hazzard. Hal -hal yang dapat dilakukan adalah sebagai berikut :

1. tetap menjaga jarak yang aman antar rider. Ini adalah kunci utama keselamatan berkendara secara beregu atau berkelompok
2. memberikan signal dengan terlebih dahulu memperhatikan keamanan diri kita.
3. kalau memungkinkan menggunakan signal tangan baik kiri maupun kanan. Hal ini memang ada kesulitan ketika hazzard berada di sisi kanan kita, karena kecepatan kita akan berkurang karena kita melepaskan gas.
4. Seperti halnya isyarat kaki, yang turunnya sebentar atau beberapa detik saja, bisa gak itu diganti dengan lampu sein yang dinyalakan sebentar saja (sekian detik saja) dan dinyalakan sebaliknya dimana lubang berada, misalnya ada lubang sebelah kiri, ya kita nyalakan lampu sein sebelah kanan, karena motor kita bergeser kekanan dan sebaliknya.
5. Peranan SO(safety Officer) didepan RC(Captain Road) memang sangat membantu. jika ada sesuatu di jalan (hazzard) rombongan bisa menghindari pengereman yang mendadak, tapi dapat dilakukan lumpsum sehingga terhindari tabrakan beruntun.

Pengalaman touring sangat dibutuhkan, maka perbanyaklah touring, baik jarak dekat maupun Touring jauh.

Keep Safety Bro !!!